Tổng quan về xe Ford Ranger Raptor Tiện nghi tha hồ toàn bộ Vẫn giống như trên phiên bản Wildtrak 2.0 Bi-Turto. Nhưng trên Raptor sẽ thiếu vắng 1 số tính năng tự động nhằm tăng cảm xúc và tính chủ động cho người lái: Ghế lái trước chỉnh điện 8 hướng và ghế phụ chỉnh cơ. Gương chiếu hậu bên trong tự động điều chỉnh hai chế độ ngày và đêm. khởi động bằng nút bấm. Chìa khóa thông minh. Điều hòa nhiệt độ tự động 2 vùng độc lập. Hệ thống chống ồn chủ động Active Noise Cancellation. Hàng loạt các phím bấm chức năng được tích hợp ngay trên vô lăng nhân tiện nghi. Những cổng kết nối và cổng điện 230V ở hàng ghế sau dễ dàng hơn cho những hành trình dài. Hệ thống giải trí AM, FM, USB, Bluetooth và dàn âm thanh 6 loa cao cấp đủ sức khuấy động bầu ko khí trong xe náo nhiệt. Hệ thống SYNC 3 cộng màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp ra lệnh bằng giọng kể chỉ bằng 1 nút bấm trên vô lăng, kết nối Apple Carplay và Android Auto. Hệ thống định vị và dẫn tuyến phố GPS tiện lợi, hiện đại và chuẩn xác nhất tương trợ đắc lực cho người lái. LIÊN HỆ HOTLINE: 0904.629.519 ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN TỐT NHẤT Sức mạnh động cơ đồ vật động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0 L có trục cam kép có khiến mát khí nạp. Sản sinh công suất tối đa 213 HP tại vòng tua 3750 vòng/ phút và mô men xoắn cực đại 500 Nm ở dải vòng tua 1750-2000 vòng/phút. Hài hòa cùng hộp số tự động 10 cấp. Được đội lỹ sư của Ford tối ưu và chia sẽ từ các người anh trong nhà Mustang và F-150. Nên hộp số Ranger Raptor nhẹ hơn, bền hơn và khả năng tăng giảm số chính xác tốc độ hơn. Ngoài khối động cơ thì Ranger Raptor còn được trang bị hệ thống giảm xóc trước treo độc lập lò xo trụ cộng ống giảm chấn và ống giảm xóc thể thao phía sau của Fox Racing hàng hiệu. Cho phép dòng xe lún nhảy đầm từ mọi phong thái. Chinh phục những địa hình phức tạp Hệ thống kiểm soát các con phố địa hình TMS cùng sở hữu 6 chế độ lái: bình thường (Normal); Thể thao (Sport); Cỏ/Sỏi đá/Tuyết (Grass/Gravel/Snow); Bùn/Cát (Mud/Sand); Đá (Rock) và 1 chế độ Off-road tốc độ cao (Baja) hoàn toàn mới lấy cảm hứng trong khoảng giải đua lừng danh Baja Desert Rally. Hệ thống gài cầu điện thuận lợi cho việc xử lý các cung tuyến đường khác nhau. Sẻ hơi bở ngở và khó khăn cho các ai lần trước tiên cầm lái Ranger Raptor đặc thù đi trong thị trấn đông đúc vì thân hình quá khổ của nó. Nhưng việc vận hành và xử lý các tình huống trên phố lại cực kỳ dễ dàng nhờ vô lăng trợ lực điện thế hệ mới. Đáng sửng sốt khi khoang cabin xe hơi im tĩnh mang một loại xe được mẫu mã cho mục đích off-road. Các thành viên đi cùng với thể ngủ ngon hay thu giãn cảm giác thư giãn trong khi bạn lái xe mà không bị tác động gì. Chỉ sở hữu một tí tiếng ồn từ lốp vòng vào và gió hai bên hông xe. Sẽ là một con quái vật nếu bạn đưa Raptor vào đúng cung tuyến đường địa hình Off-road thật sự. Bạn ko cần phải lo lắng khi mẫu xe lao vun vút, hay ngay ngáy đạp phanh vì thân xe bị căn vặn xoắn liên tiếp. Thay vào đó là các cú nhấn ga mãnh liệt đầy xúc cảm cho Ranger Raptor lao vút khỏi mặt đất và lửng lơ trong không trung một vài giây ngắn ngủi trước lúc tiếp đất nhẹ nhàng như những chú chim. XEM THÊM TẠI : https://dailyauto.vn/xe-ford-ranger-raptor
