Trang Bị An Toàn Của Isuzu D-Max 2016 Xe bán tải Isuzu D-Max trang bị không có nhiều đặc biệt với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện từ EBD, hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp BA và 2 túi khí hàng ghế trước. Theo xu hướng xe cộ hiện nay, xe bán tải càng ngày càng tập trung đến các khách hàng phổ thông, gia đình và phục vụ cho các nhu cầu cá nhân chứ không chỉ là mẫu xe dành cho công việc nữa. Chính vì vậy, mẫu xe này được trang bị nhiều tiện nghi và có thiết kế phù hợp hơn với những đường phố hiện đại. Xe bán tải Isuzu D-Max 2016 không theo xu hướng đó mà trung thành với kiểu bán tải truyền thống. Phiên bản này là một lựa chọn đáng chú ý nhờ vào giá bán hấp dẫn đối với những khách hàng muốn mua bán tải thuần túy cho mục đích thương mại, phục vụ công việc kinh doanh của mình. Isuzu D-Max hiện đang phân phối với 8 màu tùy chọn cùng chế độ bảo hành 100.000 km hoặc 3 năm. 1. Động Cơ Của Isuzu D-Max 2016 Nhược điểm của xe bán tải Isuzu D-Max: Xe isuzu bán tải một trong những nhược điểm của mẫu xe này là chỉ có một lựa chọn động cơ. Động cơ diesel I4 2.5L được trang bị tăng áp biến thiên (VGS Turbo) nhưng chỉ tạo ra công suất 136 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 320 Nm từ 1.800 – 2.800 vòng/phút. Bạn có thể thấy những thông số trên ở mức thấp nhất trong phân khúc. Các phiên bản Isuzu D-Max: Hiện tại xe bán tải Isuzu D-Max được phấn phối tại Việt Nam bản LS, nhưng thực tế thì xe bán tải Isuzu D-Max 2016 còn có rất nhiều phiên bản khác nhau ở các thị trường trên thế giới. Bao gồm 4 phiên bản là X-Runner, EX, LS, SX,…đa số các phiên bản là dẫn động 4 bánh, sử dụng khối động cơ 3.0 lít V4, công suất 174 mã lực đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 5 cấp, chạy bằng diesel. Tuy nhiên ở Việt Nam thì các phiên bản của xe bán tải Isuzu D-Max công suất chỉ khoảng 140 mã lực, khá là yếu. Qua kiểm tra thực tế, mức tiêu hao nhiên liệu của xe bán tải Isuzu DMax 2016 được tính vào khoảng 10,9 lít/100 km. Hộp số của Isuzu D-Max: Xe bán tải Isuzu D-Max 2016 sở hữu góc thoát sau 22,7 độ, độ nghiêng ngang 49 độ và góc tới trước 30 độ. Hệ thống treo trước độc lập với hệ thống treo sau dạng nhíp, bộ giảm xóc thủy lực. Hộp số có 2 tùy chọn là hộp số tự động 5 cấp hoặc hộp số sàn 5 cấp đồng bộ với hệ thống dẫn động 1 cầu hoặc 2 cầu với chức năng gài cầu bằng điện ở vận tốc tối đa 100 km/h.
